정읍 이복형 의원 “사고 다발지역 도로, 교통사고 최소화하라”

정읍시의회 제285회 제1차 정례회가 열린 15일 이복형 의원이 『사고 다발지역 도로의 선제적 보완을 통해 교통사고 발생을 최소화하자』고 촉구했다.

고부·영원·덕천·이평이 지역구인 이복형 의원은 “정읍시 덕천면 내 덕천로와 황토현로가 만나는 신월삼거리 교차로의 경우 급격한 커브 구간과 운전자가 쉽게 판단하기 어려운 도로 구조로 인해 잦은 교통사고가 발생하는 구간이며 이는 도로 환경으로 인해 발생한 사고라 할 수 있다”고 대표적 사례로 꼽았다.

이복형 의원은 교통사고를 줄이기 위한 도로 환경 개선 방안으로 우선 “교차로, 횡단보도, 차로 너비, 곡선 구간 등을 고려해 운행자의 시야를 개선하고 차량 조작을 쉽게 만들 수 있는 효율적인 차선 표시와 신호체계를 도입해 교통흐름을 원활하게 유지할 수 있는 도로 설계 개선이 필요하다”고 제안했다.

또 “파손된 도로 표면이나 침수된 도로는 운전자의 주의를 분산시키고 사고의 원인이 될 수 있어서 정기적인 도로 유지 보수를 통해 도로의 안전성을 확보해야 한다”며 “어두운 도로 구간이나 교차로, 횡단보도 등 중요한 지점에 적절한 조명을 설치하여 가시성을 높이는 도로 조명 개선이 필요하다”고 주준했다.

또 “도로 상황을 실시간으로 감지하고 교통흐름 정보를 제공해 안전성을 향상할 수 있는 스마트 도로 기술 도입이 필요하고 사고가 발생할 가능성이 높은 지역이나 상황을 사전에 예측해 위험 지역에 대한 조치를 선제적으로 취하고 교통안전을 강화할 수 있는 교통데이터 분석 및 예측 시스템 도입이 필요하다”고 강조했다.

이 의원은 더불어 “다양한 원인으로 발생하는 교통사고를 모두 다 방지할 수는 없지만 최소한 정읍시에서 관할하는 도로에서 도로 환경 요인으로 발생하는 사고는 관계부서의 적극적인 관심과 선제적 보완을 통해 최소화할 수 있을 것”이라면서 정읍시 관계부서의 적극적인 관심과 대책 마련을 요청했다.

그는 또 정부가 지난 3월 교통사고 사망자 감소대책 점검회의를 개최하고 우회전 신호등 확대 설치 및 보행자 우선도로를 늘리는 등 교통안전 대책을 강화해 2027년까지 교통사고 사망자 수를 2020년 대비 50% 수준까지 낮추겠다는 목표로 발표한 점을 꼽았다.

또한 통계청 자료를 들며 “교통사고 원인은 운전자 부주의, 보행자 부주의, 교통혼잡, 교통신호체계의 잘못 등 다양한 원인이 있지만 도로 구조의 잘못으로 인한 사고 또한 10%에 이르고 있다”면서 “TAAS(Traffic Accident Analysis System) 교통사고분석시스템 빅데이터 분석 결과와 위험도로 예보시스템 결과를 비교 종합하면 정읍시 관내에 위험 도로가 산재한 곳에서 교통사고 사망자가 다수 발생한 것을 확인할 수 있다”고 도로 환경이 원인에 대한 선제적 대책마련을 요구했다.