이민형후보 - 고속철 정읍역 정차문제 민주당 바람막이로 악용말라
5.31 잔여선거 16여일 시기였던 지난 15일(월) 열린우리당 김생기 정읍시장후보(당시 예비후보)는 호남고속철 정읍정차역 유치와 관련 전남지역 국회의원과 지선 예비후보들의 건설수정안 반대 발언에 대해 집중 포문을 열었다.
이 때문에 이번 시장선거 토론회장마다 호남고속철이 쟁점으로 부각되었고 일부 시민, 의회, 사회봉사단체까지 가세한 반발도 만만치 않게 일기도 했다.
▶ 열린우리당 김생기후보
당일 언론사별 배포된 자료에 따르면 김생기 후보는 먼저 ‘최인기 민주당 전남도당 위원장과 박광태 광주시장, 박준영 전남지사 등 민주당 광주.전남지역 예비후보들은 최근 정부여당이 호남고속철 전 구간 동시 조기착공을 바라는 전남지역 주민들의 호소를 외면한 채 정읍 및 남공주역 등 2개역 ‘끼워 팔기’의 정치논리로 일관, 지역주민들의 자존심을 크게 훼손했다’며 전 구간 조기, 동시착공을 재 촉구한 부분을 들었다.
김 후보는 또 이들이 ‘2개역이 추가될 경우 역증설로 운행시간이 연장돼 ‘저속철’이 될게 뻔하고, 건설비 5,000억 원이 추가로 들어 국민부담 증가는 물론 전남.광주 주민들의 조기개통 염원을 저버리고 있다’며‘광주.전남을 포기해서라도 충청.전북의 표심을 사겠다는 집권여당의 정치적 논리를 강력히 규탄한다’는 대목을 주지했다.
이에 따라 김생기 후보는 이들의 입장과 발언은 ‘지역 이기주의이며 치졸한 정치적 발상으로 즉각 철회돼야 한다’고 주장하며 ‘정부의 호남고속철 정읍역사 건설결정을 역사(驛舍) ‘끼워 팔기’의 정치행위로 규정했으나 이들의 인식은 국토의 균형발전을 열망하는 전북도민들의 입장을 전혀 고려치 않은 망발로 지탄받아 마땅하다‘고 집중포화를 퍼부었다.
김 후보는 이어 정부의 호남고속철 정읍 정차역 추가지정은 정치적인 논리가 아닌, 전북 정읍과 고창, 부안, 순창 그리고 전남 장성, 영광 등 주변지역 50여만 주민들의 간절한 염원을 받아들인 것이라 강조했다.
더불어 정읍주변에는 최근 관광명소로 급부상하고 있는 새만금 방조제와 국립공원 내장산, 변산반도, 고창 선운사, 순창 강천산 등 호남 최고의 관광지가 밀집돼 있고 정읍역을 이용하는 한해 관광객이 520여만 명에 이를 것으로 전망돼 여객수요를 충족시키기 위한 고속철 역사신설이 절실한 시점이라 김 후보는 설치 당위성을 부연했다.
또 정읍에는 한국생명공학연구원 전북분원과 한국화학연구원 부설 안전성평가연구소, 한국원자력연구소 정읍분소 등이 유치돼 RFT 산업과 생물.생명산업의 메카역할을 담당하고 있어 고급인력 수송을 위한 고속철 역사건립이 필요하며 이는 지역 균형발전의 핵심이며, 지역주민들의 교통편의와 지역경제 활성화 차원에서 꼭 필요한 사업이라고.
따라서 김생기 후보는 ‘민주당 전남도당과 일부 정치인들은 국가의 기간사업 추진을 악용해 지역간 대립을 조장하고 이번 선거에서 이를 정치 쟁점화해 반사이익을 취하려는 작태를 즉각 중단하라’면서‘민주당 전북도당도 전북과 정읍의 미래를 결정하고 지역발전에 기여할 호남고속철도 정읍 정차역 추가지정에 대한 명확한 입장을 밝히고, 정읍.부안.고창.순창지역 주민들의 추가지정 노력에 적극 동참하라’고 촉구했다.
▶ 민주당 이민형후보
사정이 이러자 민주당 이민형 정읍시장후보는 즉각 반론보도를 통해 호남고속철도 정읍역 정차문제에 대해 ‘정읍역 정차는 고속철도 사업추진단계에서 이미 확정된 사항’이라 못 박고‘다만 건설교통부에서 격역 정차방식으로 정읍역 정차를 확정짓고 진작 설계까지 끝난 상태’라고 설명했다.
이민형후보는 또 ‘이미 확정된 정읍역 정차 문제를 선거용으로 악 이용하는 것은 옳은 일이 아닌 것으로 생각한다’고 전제하며 ‘고속철 정차문제는 입암 신도시 조성에 따른 과학 클러스터 도시로 정읍이 발전해 가고 있으므로 격역 정차가 아닌 전 열차 정차역으로 추진하는 것이 타당하다’며‘민주당은 중앙당 차원에서 정읍역이 전 열차 정차역이 되도록 건교부에 강력하게 대처하게 될 것’이라고 역공을 폈다.
여기에 이 후보는 ‘고속철 정읍역은 입암면 진등부락 서북쪽에 세워지며 5년 전에 측량까지 이미 끝난 상태로 사업기간은 10년이며 예산규모는 10조 2천억 원인데 지금까지 정부가 사업을 추진하지 않고, 지지부진하게 미뤄오면서 적당히 임기를 넘기려는 여당의 분위기에 제동을 걸기 위하여 일부가 조기 착공을 촉구하는 과정에서 와전되었을 뿐이다’고 분명히 했다.
또한 민주당 중앙당은 물론 전남도당에서도 전혀 알지도 못하는 내용이고 고속철도역 수정안은 근거도 없고 일고의 가치도 없는 말이라고 주장했다.
한편 민주당 이민형 정읍시장 후보는 “열린당에서 전남의 민주당 바람이 전북권에 불어오는 것을 차단하고 전남과 전북을 이간시키려는 치졸한 작전을 쓰고 있는 것으로 알고 있다”면서“그런 구태의연한 행태의 정치공세는 한심한 작태로 빨리 없어져야 할 것”이며“민주당 바람은 인위적으로 막는다고 막아지는 것이 아니며 정읍시민은 현명하다”고 덧붙였다.
▶ 시의회, 사회단체
17일(수) 정읍라이온스클럽 심민섭회장은 7개 단체 회장 연명 자료를 들고 기자회견을 열어 “광주.전남은 정읍고속전철역 설치를 선거에 이용하여 방해하지 말라”며“지난 5월3일 언론보도에 의하면 광주.전남의 일부 특정당 지방선거 후보들과 광주 상공회의소 등에서 건설교통부의 정책으로 확정된 고속전철 정읍역 설치를 반대하는 부정적인 성명서를 발표한데 대하여 정읍시민은 5,31지방선거에 악용하고자 하는 소탐대실 행위를 규탄하며 즉각 지역 편가르기 망동을 중단할 것을 강력하게 촉구한다”고 밝혔다.
또 설치의 당위성과 아울러 “5,31 지방선거 등 민감한 시기에 지방선거후보자로서 지역 편가르기를 조장하여 선거를 유리하게 하려고 하는 망동을 즉각 중단하고 정정당당하게 선거에 임할 것을 강력히 촉구하며 이후 이러한 망동이 재발시에는 정읍시민이 총궐기하여 규탄할 것”이라 엄중 경고했다.
앞선 16일 정읍시의회는 오전11시 의원긴급 간담회를 개최해 호남고속철도 정읍역 정차 확정 건의문과 동학농민혁명기념관건립사업촉구 건의문을 채택, 관련부처에 송부했다.
의회는 건의에서 ‘지난 4월 28일 건설교통부에서 정읍역 정차 신설계획을 결정하여 기획예산처 SOC건설추진위원회에 계류 중에 있어 전북서남권 주민은 정부의 배려에 깊이 감사하고 있다’고 들고 ‘정부의 고속철도역 설치계획에 경상남.북도는 7개소인 반면에 전라남.북도는 겨우 3개소에 불과하여 지역편중정책이라 할 수밖에 없으며, 전라남도에서 주장하는 대로라면『호남고속철도』가 아니고『전남고속철도』라고 호칭을 변경해야 할 것’이라 꼬집었다.
따라서 의회는 ‘건설교통부에서 정읍역 정차를 검토 결정한 계획은 지극히 당연하다고 판단하며 정치논리에 좌우되지 말고 국가 지역 균형발전과 대국민 화합의 차원에서 호남고속철도 정읍역을 정차역으로 확정되도록 강력히 건의한다’고 취지를 밝히고 기획예산처와 건교부장관에게 송부했다.
저작권자 © 정읍시사 무단전재 및 재배포 금지
